quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

Flight Report COPA: Panamá / Sto. Domingo no 737-800 parte II

Continuando o Flight Report (FR) anterior, permanecemos em solo panamenho por 3 horas onde eu, minha namorada e o restante do grupo nos dividimos para fazer compras nas diversas lojas do dutty free. Nosso voo estava programado para decolar as 11:32 horário local pelo portão 22 no voo CM195 com destino a cidade de Sto. Domingo capital da Republica Dominicana. Compras finalizadas decidi fazer um pequeno lanche antes do embarque onde degustei de um delicioso hot dog estilo americano. Ao olhar para o pátio de aeronaves tenho a grata surpresa ao ver a aeronave que realizaria esse trecho, um novíssimo Boeing 737-800 de prefixo HP- 1716CMP.

Nosso voo na tela mostrando a hora do embarque

o HP-1716CMP aguardando os passageiros no finger

Embarque autorizado e ficamos esperando um casal de amigos terminarem de almoçar no restaurante do piso superior no que resulta em sermos os últimos a embarcar na aeronave. Recepção cordial da tripulação e ao caminhar pelo corredor percebo que o 1716CMP possui o Sky Interior, confesso que o design é bem superior em termo de  conforto e beleza aos demais interiores da família 737, seus bins são bem maiores e práticos para colocar as bagagens de mão tema esse que vou relatar mais adiante. Já devidamente acomodados nos assentos 22E e 22F ficamos no aguardo do termino do embarque dos demais passageiros. Outra coisa que me agradou foi ver os novo sistema de controle de áudio nas poltronas e o fato da aeronave está  bastante limpa e cheirosa graças as comissárias que passavam com desodorizadores de spray  nos corredores.

Embarcando pela finger de N° 22

pequeno detalhe do novo Sky interior

Portas fechadas, acionamos os 2 motores CFM56-7B26 às 11:47LT e iniciamos o táxi para a pista 03L de Tocumen com pouco mais de 130 passageiros a bordo. Nosso tempo estimado de voo será de 02:20h até a capital dominicana. Manetes a toda potência e o 737-800 começa a rolar na pista de 2682m que  está bastante molhada e em poucos segundos decola e ganha o céu nublado e chuvoso panamenho. Após uma curva a direita subimos para o nosso nível de cruzeiro no FL350 (35,000pés) e em poucos minutos o tempo em rota muda e aparece um lindo sol. Já nivelados  a simpática tripulação distribui os documentos de preenchimentos alfandegários e da migração dominicana que é feito em poucos minutos e após recolher os mesmos começam o serviço de bordo.

Alinhando na 03L de Tocumen

Rotate

Hangar da Copa abaixo e vários 727 abandonados no pátio oposto

Preenchimento Alfandegário e de Migração Dominicana

Em voo de cruzeiro no FL350

Bom, como tivemos um ótimo café da manha no trecho MAO/PTY imaginei que o ''Almoço'' seria da mesma forma, puro engano foi servido  2 opções de sanduíches (frango ou carne) com biscoitos recheados, batatas chips e variadas bebidas tais como: água, refrigerantes, sucos e algumas bebidas alcoólicas. Confesso que tudo estava muito saboroso principalmente o sanduíche de frango que vinha com um recheio no qual não sei informar ao leitores. O entretenimento a bordo é um show a parte, boa variedades de músicas distribuídos em 12 canais, revista de bordo e alguns filmes de ação,  em relação ao novo interior (SKY INTERIOR) a angulação das paredes do novo 737-800 mudam a sensação de amplitude e espaço, as poltronas com novos revestimentos são mais modernas e contam com tomadas para aparelhos eletrônicos o que facilita bastante quem quer trabalhar ou se divertir sem contar com o teto iluminado por LED's que simulam a transição de dia e noite. 

''Almoço'' simples porém saboroso


Safety card do 737-800

02:00h de voo ja se passaram e começamos iniciar descida para o Aeroporto Internacional las Américas / José Francisco Pena Gomez, o sol desapareceu e entramos numa grande camada de nuvens escuras com turbulência leve, tripulação de cabine começa os procedimentos para pouso e observo pela janela a belas praias de Sto. Domingo. Ao passar pela perna do vento da cabeceira 17 a chuva aumenta de intensidade e a bela visão das praias dão a vez para as nuvens do tipo cumulus nimbus (CB's),  2 minutos se passam e já estamos alinhados na final. O 1716CMP toca em solo dominicano às 14:55 hora local, faz um taxiamento rápido até o terminal e às 15:00lt acoplamos no finger.



Ao desembarcar no terminal recebemos as boas vindas com um copo de rum (bebida típica dominicana) de gosto duvidoso, dei alguns goles e depositei num recipiente do banheiro. Taxa de entrada paga ($10) no guichê  vamos em direção as esteiras de bagagens, nossas malas são as primeiras a aparecer e ao pegar a minha tenho um susto: A mala estava violada, quebraram o cadeado e as minhas placas de identificação que eram da Tam e Emirates, abro na mesma hora e constato que extraviaram um vidro de perfume e o desodorante de uma famosa marca. Outro ponto negativo foram as condições que as malas do demais amigos chegaram...todas molhadas. Como estávamos com horário apertado devido ao nosso transfer para o resort em Punta Cana e os objetos furtados serem usados e de valor acessível, resolvo abrir mão de fazer a queixa no balcão da Copa Airlines. 


 Aproximação para a pista 17 do Aeroporto las Américas

minha amiga Bárbara com o copo de Rum 
sabor não muito agradável

Outro caso estranho que aconteceu dentro do terminal foi a interceptação de um policial fardado que pediu para um casal de amigos comprar uma garrafa de uísque numa loja de dutty free, o mesmo alegou que não poderia comprar pelo fato de estar em serviço. Feito o favor o mesmo agradeceu e desejou boas vindas ao país. Ao passar pela migração um agente federal encarou eu, minha namorada e nossos passaportes por  mais de 1 minuto bem sério e depois de fazer algumas perguntas básicas ficou nos olhando por mais alguns segundos que pra mim foram eternidades, deu um leve sorriso e nos liberou...ufa o drama tinha acabado e agora só pensava em curtir as férias. No próximo Flight Report vou mostrar um pouco de Punta Cana e o voo de retorno para Manaus (MAO) com escala no Panamá (PTY).

terça-feira, 13 de dezembro de 2011

Flight Report: Manaus / Panamá no 737-700 da Copa parte I

O MSTeam publica mais um Flight Report internacional: Dessa vez eu Fábio, redator desde blog realizei em novembro de 2011 uma viagem para a Republica Dominicana com escala na cidade do Panamá. Irei relatar em 3 partes esse FR para mostrar um pouco dos serviços apresentados pela Copa Airlines.

COPA CM 140 MAO-PTY


Boeing 737-700 HP-1375CMP
foto por Ricardo Coppola via Jetphotos.net

    Todos os anos eu e um grupo de amigos realizamos uma viagem geralmente para São Paulo ou Fortaleza para alguns dias de muito lazer. Em julho desse ano sentados numa mesa de bar resolvemos fazer diferente e escolher um destino internacional. Minha amiga que é proprietária de uma agência de turismo sugeriu algum destino no Caribe e indicou Punta Cana na Republica Dominicana uma vez que ela já havia conhecido no ano de 2007. Após uma breve consulta pela internet e vendo as fotos do local aceitamos na hora, algumas semanas depois o Pacote estava pronto e era a hora de comprar e esperar o grande dia.


Boarding Pass do trecho MAO/PTY
Assento 20E

    Eramos um grupo de 15 pessoas e as 02:45am do dia 12/11 já estávamos no saguão do AIEG (Eduardo Gomes). Nossa amiga da agência fez o nosso check-in todo pela internet porém como haviam somente 2 guichês de atendimento e eramos praticamente o ultimo da fila demoramos uns 50 minutos para despachar nossas bagagens que na minha opinião foi bastante demorado.


Fila do check-in da Copa

    Bagagens despachadas é hora de passar no raio X e receita federal para checar os passaportes, como eu estava munido com a maquina fotográfica na mão e tripé na mochila fui indagado pelo agente que não poderia transportar o tripé pelo fato de ser grande ((Portaria 676/GC-5/ 13/11/2000), (IATA PassengerServices - Recomendação 1749). e chamaram a supervisora de plantão para averiguar. Após constatar que estava bem embalada e desmontada ela autorizou meu embarque. faltando pouco mais de 10 minutos para a chamada resolvo tomar um café no único estabelecimento aberto na sala de embarque na madrugada e sou ''assaltado'' com o preço do café com leite R$10,00.


Boeing 737-700
HP-1375CMP na ponte F aguardando o embarque



    Acompanhado de minha namorada que por sinal a conheci no dia da compra do pacote a 3 meses atrás somos recepcionados pela simpática tripulação do 737 que esta sob o comando de uma capitã no qual não recordo o seu nome. Nos acomodamos nos assentos 20E e 20F e ficamos no aguardo do termino do embarque. Com 90% do voo ocupado o HP-1375CMP inicia o pushback as 05:50lt com um pequeno atraso visto que a previsão seria 05:35 horário local.

HP-1375CMP no push back para a pista 10


posição 2 aguardando um 737 da Gol na aprox. final


Manaus acordando nas primeiras horas do dia.


e o Sol começa a brilhar na Capital Amazonense


Nivelado no FL 370

    Após 01:00h de voo a tripulação começa o serviço de bordo, foi servido um delicioso café da manhã acompanhado de omelete com bacon, pãozinho francês, manteiga, queijo, algumas frutas cítricas e o famoso iogurte Amazonense Fazendinha.


café da manhã nota 10

saboroso iogurte Fazendinha

    Seguimos voo no FL 370 (37.000 pés) tranquilo e sem turbulências, o conforto a bordo e o entretenimento foi outra agradável surpresa, além da revista de bordo foram exibidos o filme Harry Potter e um documentário turístico sobre o Caribe, como não sou muito fã desse gênero de filme (Harry Potter) preferi ouvir músicas nos 9 canais disponíveis sendo um só de músicas brasileiras. Tripulação sempre simpática começou a distribuir as folhas de preenchimento alfandegário e migração para os que desembarcariam no Panamá.


Ótimo entretenimento de bordo da classe econômica
coisa rara nos dias de hoje.

pitch entre poltronas excelentes

Safety Card

    Após 03:00h de voo iniciamos a descida para o Aeroporto internacional de Tocumen na cidade do Panamá, o tempo já não era dos melhores e estávamos cercados de CB's (cumulusnimbus) o que gerou algumas turbulências sem grande proporções. Cintos afivelados e poltronas na vertical somos autorizados a pousar na pista 03R com chuva forte e às 08:15 horário local o 737-700 toca em solo Panamenho.


Aproximação para o Aeroporto de Tocumen (MPTO)
ainda sem a chuva que caia sobre o aeródromo.

    O terminal de passageiros do Panamá é um verdadeiro colírio para os consumistas de plantão onde o duty free é repleto de lojas de marcas famosas, por lá ficaríamos por 3 horas até pegar o próximo voo rumo a Santo Domingo na Republica Dominicana. sem duvida é um verdadeiro HUB das Américas de onde parte voos para toda a América do Sul, Latina e alguns destinos da América do Norte.


visão do terminal de Tocumen
duty free com preços atraentes

    Termino aqui a 1° parte desse FR e confesso que esse trecho foi nota dez em atendimento, conforto e entretenimento a bordo, breve posto a parte 2 com o trecho PTY- SDQ (Panamá/Santo Domingo).